מחסום למכוניות המהווה מכשול להולכי רגל
לעתים, מעצור/מחסום לכלי רכב, מהווה מכשול להולכי רגל; המקור להבדל הוא השוני בין אדם ההולך בדרכו, לבין נהג הנוהג ברכבו.
לצורך נהיגה- הנוהג חייב לעבור בחינות בכתב ומבחן מעשי, ואילו הולך הרגל לא זקוק לשום מבחן.
הזכות ללכת- היא זכות מוקנית, ואילו הזכות לנהוג- היא זכות מותנית.
ההבדל מוצא את ביטויו גם בפסיקה ובדברי חכמים.
הולך הרגל אינו חייב במאום; ולכן התכנון הסביבתי צריך להתחשב בו, בהליכותיו, שגרת יומו, גם בהיותו עייף, תשוש, פעוט או נכה, להבדיל מ"האדם הסביר", ולהבדיל יותר מכך- ממי שאמור לעבור בחינות כדי לאחוז בהגה המכונית.
ראה להלן דבריו של השופט צבי א' טל בע"א 2004/92 עיריית קרית אונו נ' מנחם שחם בית המשפט העליון:
"כך כיוון בית משפט קמא למאמר שנאמר בהקשר דומה, 'אין דרכם של בני אדם להתבונן בדרכים', (בבא קמא כט; חו"מ תי"ב). גם לי נראה שאין לקבל את טענת העירייה. הלא בכל פעם שאדם נתקל במכשול שבדרך- אילו התבונן, לא היה נכשל. אבל אחריותו של מי שנתן את המכשול בדרך היא דווקא כלפי מי שלא התבונן".
כלומר, התכנון המבני והתכנון הסביבתי אינו עבור האדם הזהיר והסביר, אלא עבור מי שלא התבונן בדרך.
נותר לבדוק האם הגבהה של חצי כדור בטון כדוגמת המובא בשרטוט- מהווה מכשול.
בענייין זה, ראה תקן 1918.1 משנת 2008 ציור מס' 10.
עינינו הרואות כי הגבהה של פחות מ-55 סמ מהווה מכשול, וכן, הגבהה שבה אין ניגוד חזותי לסביבה - אף היא מהווה מכשול.
וכה כתוב בסעיף 2.9.3.4 בתקן הנ"ל:
" 2.9.3.4 עצם העומד בדרך נגישה, צמוד לפני הדרך, כגון: עציץ, או מתקן המשמש למניעת חניה או מעבר רכב (ראו ציור 10ז), יעמוד בדרישות אלה:
א. גובהו יהיה 55 ס"מ מפני הדרך לפחות;
ב. רוחב קודקוד יהיה 15 ס"מ לפחות;
ג. הוא יהיה בעל ניגוד חזותי לסביבה לפחות ברצועה שרוחבה 6 ס"מ בהיקפו, בתחום השליש העליון שלו;
ד. כאשר כמה עצמים צמודים לפני הדרך בדרך נגישה, יישמר ביניהם מעבר אחד לפחות שרוחבו החופשי לא יהיה קטן מ- 110 ס"מ. "
הדברים מדברים בעד עצמם. לסיכום, ייאמר כי המטרה למנוע מנהג לחנות באזור חניה אסורה, לא דומה למטרה למניעת מכשולים בדרך. ההגבהה של חצי כדור בדרך כלל משתלבת בסביבה, גובהה פחות מ- 55 ס"מ, אין בה סימון הנוגד את אופי הסביבה, וייעודה הוא למניעת חניה ותו לא; אם התראה מסוג זה מצויה בדרך, כגון- דרכו של מי שמתכוון להיכנס למכונית, או כל מסלול אחר- הרי הקריטריון לקיומה שונה, ולא די בחצי כדור כמתואר, שהוא מתאים לחסימת חניה, אך לא יוצר התראה נאותה ואות אזהרה להולכי רגל.
